"Certains pensent qu'ils font un voyage. En fait, c'est le voyage qui vous fait ou vous défait." Nicolas Bouvier

dimanche 27 novembre 2011

Paksé et "lune de miel" aux 4000 îles

Paksé

Nous prenons un bus local de Thakhek à Paksé, dans le sud du Laos, soit 6 heures de route avec un mélange de gens du pays et de touristes car le bus « VIP » plus cher et plutôt pour les touristes avait été annulé ce jour-là. On se retrouve donc avec, entres autres des mères avec enfants (dont un avait l'air très malade et la mère très affectée) et des vendeuses de poulet et autres denrées qui montent dans le bus lors des nombreux arrêts pour nous tenter d'écouler leurs marchandises à la va-vite. 



Paksé se révèle être plus agréable que Thakhek, avec plus de restaurants, de magasins et de marchés. En fait, nous y sommes parce que c'est le passage obligé pour aller aux « 4000 îles » qui se situent sur le Mékong, à deux heures de route encore au sud, sur la frontière avec le Cambodge.

Un chauffeur de tuk-tuk à Paksé


« 4000 islands »

Le lendemain nous prenons un minibus pour deux heures, puis une petite embarcation « long tail » pour nous rendre sur l'île de Don Khone, une des 4000 îles sur le Mékong. C'est charmant et très, très tranquille. Pas de routes goudronnées ni de voitures, que des vélos et quelques motocyclettes. Tout semble fonctionner au ralenti ici, et nous aussi d'ailleurs.




Nous faisons le tour de l'île à vélo, nous visitons des chutes d'eau impressionnantes à un endroit où la terre s'est comme cassée et le fleuve tombe et tourbillonne violemment, et nous faisons la sieste dans notre bungalow avec air conditionné et ventilateur, en nous demandant comme on ferait sans ce luxe qui nous permet de supporter la chaleur suffocante qui sévit ici entre midi et 16 heures... Nous passons trois jours très relax, au rythme de ces îles laotiennes qui nous plaisent beaucoup.






Le Mékong

samedi 19 novembre 2011

De la capitale au centre du Laos...

Vientiane

Pour une capitale, c'est un peu décevant... Pas grand-chose à se mettre sous la dent ici, à part un joli temple et une petite excursion en motocyclette. En outre, nous n'avons vu ni policiers ni soldats sur la chaussée. Étonnant et agréable pour un pays communiste... Par contre, il fait très, très chaud à Vientiane.


A une kermesse au nord de la ville



Sandrine se fait coiffer par un(e) lady-boy, parce qu'elle le vaut bien...

Crevaison en allant au Bouddha Park. 15 mètres après, on trouve un "repair shop" qui nous dépanne en 5 minutes chrono!


Thakhek

A six heures de bus de Vientiane, Thakhek. L'attraction principale ici ? « The Loop », soit une boucle formidable de 450 kilomètres à effectuer à motocyclette et qui vous emmène dans l'arrière pays laotien avec des panoramas splendides et, pour couronner le tout, la visite d'une grotte incroyable de 7.5 km de long.
Nous avions lu et entendu que la loop pouvait être difficile et aventureuse car il y a une portion du trajet (80 kilomètres pour être précis) qui n'est pas goudronnée. On peut y crever un pneu, casser son moteur ou finir dans le fossé, et nous avons donc pas mal hésité avant de nous lancer... Toutefois, une bonne et grande bière Beerlao aidant, nous avons loué notre machine à coté de notre hotel (une 125cc de fabrication chinoise et avec seulement 900 km au compteur), pris le strict nécessaire pour 4 jours de périple, mis nos casques et nos masques contre la poussière et en motocyclette, Simone ! 

Ready to hit the road, Jack


La première journée nous parcourons d'abord 80 kilomètres sur de la bonne route asphaltée et les paysages sont magnifiques. Il y a les rizières, les buffles et des formations rocheuses de formes très étonnantes. La fin de la journée est plus difficile avec 20 kilomètres de piste en terre et pas mal de cailloux dans une région inondée il y a deux ou trois ans par un barrage. L'ambiance y est un peu étrange, avec des milliers d'arbres morts qui sortent de l'eau. 




Nous arrivons à notre guesthouse au coucher du soleil et faisons la connaissance de Peter, un Hollandais super sympa qui fait aussi la boucle et avec lequel nous passerons plusieurs jours. Nous passons la nuit dans un minuscule bungalow et nous nous réveillons à 5h30 pour voir le soleil se lever. Très beau ! 

Un lever de soleil, pour une fois...


La deuxième journée est celle de tous les dangers, avec 60 kilomètres de « off road » et encore 100 sur de la bonne route jusqu'au village de Konglor. La partie piste est difficile, surtout pour Sandrine qui est assise derrière et ne peut pas anticiper les bosses et les trous sur le chemin. Mon Bouddha, nous sommes secoués comme des pruniers ! Et nous avons les fesses en compote... Mais on y arrive ! Et sans crevaison, ni casse moteur. Ouf ! Ça ne sera pas le cas d'autres aventuriers qui faisaient le même chemin ce jour-là et ne parvinrent à Konglor que le jour suivant. Les 40 derniers kilomètres sont absolument splendides, avec des deux cotés la campagne laotienne et derrière deux murailles de pierre noire sculptée par les intempéries et avec au sommet des pointes asserrées comme des dents de fauve. Magique ! 



Notre troisième jour de la boucle, nous la passons à nous promener dans les environs de Konglor, à nous baigner dans le rivière du village et, surtout, à explorer la fameuse grotte de Konglor avec notre ami Peter. Les trois nous embarquons sur un de ces bateau « long tail » (avec un moteur avec une longue tige et au bout l'hélice qui peut ainsi rapidement être sortie de l'eau en cas de pierre ou branche) et notre pilote et son assistant nous emmène dans la grotte. Au bout de 30 secondes, il fait totalement nuit, et heureusement que nous avons tous des lampes frontales pour éclairer ce qui nous entoure, c'est-à-dire des parois de pierre sculptée par l'eau au cours du temps. La rivière souterraine fait parfois 100 mètres de large et 100 mètres de haut ! C'est vraiment impressionnant. On se dit qu'il ne vaut mieux pas être là-dedans lors d'un tremblement de terre ou d'une panne moteur...
Avec les milliers d'années il s'y est aussi formé d'énormes stalactites et stalagmites que notre guide nous permet d’admirer lors d'une brève ballade à l'intérieur de la cave, le tout illuminé par des Français avec des lumières à LED (ce qui a beaucoup plu à Matej, of course ;-) ).




Nous faisons la connaissance d'un groupe de garçons qui nous montrent comment ils pêchent au harpon dans la rivière

Stalagmite ou stalagtite? That is the question...


Nous passons notre deuxième nuit à Konglor, dans une très sympathique guesthouse, au milieu des champs, des animaux, du calme et d'une lumière particulière à cet endroit qui le rend vraiment très beau. Ce lieu est spectaculaire et nous décidons d'y revenir un jour, car il a tout du Laos que nous imaginions.

Le 4ème jour, nous devons retourner à Thakhek et faire 180 kilomètres de route assez ennuyeuse. Nous y parvenons sans souci et à temps pour retourner notre motocyclette sans une rayure à son propriétaire. Yesss, on a réussi ! Que c'est bon d'avoir du courage et de sortir des sentiers battus du tourisme de masse ! A refaire, donc. Et si vous décidez vous aussi de faire un jour « the loop », on vous donnera avec plaisir notre « map » faite à la main et quelques petits conseils d'amis ! ;-)


jeudi 10 novembre 2011

Luang Prabang

Quel endroit magique!! Nous pensons que les photos parlent d'elles-mêmes, alors voyez plutôt ci-dessous...


































mercredi 9 novembre 2011

Laos... sur le Mékong...

Il est temps maintenant d'aller voir ce Laos que nous attendions tant...
Pour y arriver depuis Chiang Mai, nous devons d'abord rejoindre la frontière en bus jusqu'à un village nommé Chiang Kong. La journée de bus est longue, ponctuée par quelques arrêts lunch ou visite du « White Temple » et d'une mexicaine qui passera 5 heures à raconter sa vie à ses voisins...
Nous passons la nuit dans ce village paisible au bord du Mékong où il n'y a rien à part quelques guesthouses et magasins au bord de la rue. Ici, le dîner est servi à 18h et à 19h, nous sommes prêts pour le dodo...


Vue du Laos depuis la Thailande

Le lendemain matin, c'est le passage de la frontière: un pick-up nous emmène d'abord au poste d'immigration thaïlandais. Et là, nous devons payer une amende pour avoir dépasser notre visa de séjour d'un jour: 500 baths, ce qui correspond à 12 euros environ, soit pas mal d'argent en Thaïlande.

Ensuite, un bateau nous fait traverser le fleuve et nous voici au Laos! Quelques formalités de visa et autres et nous sommes prêts à monter sur ce « slow boat » pour deux jours de descente du Mékong. Mais ça ne pouvait pas se passer aussi simplement : à l'arrivée au poste de douane laotien, un officiel habillé de vert kaki fait remarquer à Matej qu'il n'a pas son « tampon sortie du territoire thaï » et qu'il doit retourner côté thaï du fleuve pour obtenir son sésame. Le fonctionnaire thaï avait tout simplement « oublié » de tamponner son passeport ! Il fait donc l'aller-retour, obtient son tampon, les excuses du douanier thaï en question et tout est bien qui finit bien. Ouf et en bateau Simone!

Après 5 heures de descente, nous arrivons au premier village: Pakbeng. Ouah, ici c'est très, très peu développé. La rue principale est faite de magasins où tu trouves de tout mais dans un bazar sans nom et plein de poussière. Vive l'économie communiste !..

Un "bus" flottant




Nous passons la nuit dans une guesthouse où le soir il n'y a pas d'électricité et le lendemain matin, pas d'eau... On découvre par contre l'excellente cuisine laotienne, largement inspirée de la cuisine thaï, mais avec une différence sur la cuisson du riz: ici c'est du « sticky rice », riz cuit à la vapeur dans un cornet en bambou, excellent et facile à manger avec les doigts. Miam !

Après une bonne nuit de sommeil, nous repartons pour une journée de 8 heures sur l'eau ... un peu long, on l'avoue et enfin nous arrivons a Luang Prabang, ville aux 66 temples et inscrite au patrimoine mondial de l'Unesco.

Une embarcation suisso-laotienne



Le port de Luang Prabang